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轉子系統的轉軸上出現橫向疲勞裂紋，可能引發斷軸事故，當裂紋區轉軸總受拉應力時，裂紋處于張開或具有張開傾向的狀態，軸剛度小于無裂紋時的剛度，此時徑向振動較大，特別是垂直徑向，可能有較大的軸向振動，止推軸承可能有較高次諧波分量。聯軸器制造安裝偏差造成的磨損；不配套的連接螺帽/螺栓缺損；聯軸器螺帽磨損。撓度大于無裂紋時的撓度，軸剛度小于無裂紋時的剛度，撓度大于無裂紋時的撓度，在一定工作轉速下振幅及相位都發生變化。在一定工作轉速下振幅及相位都發生變化。危害很大，造成軸系不對中的原因很多，如安裝誤差、調整不夠、承載后的變形、機器基礎的沉降不均勻等。及時確定裂紋防止突然斷裂的災難性事故。當裂紋區轉軸受交變壓力時，裂紋周期性時閉時開，對振動的影響比較復雜。軸與軸承間隙過大，類似于不對中和機械松動，應注意區別。此時徑向振動較大，特別是垂直徑向，可能有較大的軸向振動，止推軸承可能有較高次諧波分量。轉軸裂紋常用的診斷方法是監測機器開停機過程中通過“半臨界轉速”的振幅變化，以及監測轉子運行中振幅和相位的變化。

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