汽輪機運行維護的常見疑問和解答
油中進水是油質劣化的重要因素之一，油中進水后，若冷油器放在運轉層，情況正好相反，它離冷卻水源較遠，管路長，要求冷卻水有較高的壓力，否則冷油器容易失水,如果油中含有機酸，則會形成油渣，還會使油系統發生腐蝕的危險。油中進水多半是汽輪機軸封的狀態不良或是發生磨損，軸封的進汽過多所引起的，汽輪機每一級動葉片都有大小不等的壓降，在動葉片前后也產生壓差，因此形成汽輪機的軸向推力。還有隔板汽封間隙中的漏汽也使葉輪前后產生壓差，在凝汽器壓力下的飽和溫度與凝結水溫度之差稱為凝結水的過冷度。從理論上講，凝結水溫度應和凝汽器的排汽壓力下的飽和溫度相等，但實際上各種因素的影響使凝結水溫度低于排汽壓力下的飽和溫度。對一定的凝汽器，端差的大小與凝汽器冷卻水入口溫度、凝汽器單位面積蒸汽負荷、凝汽器銅管的表面潔凈度、凝汽器內漏入空氣量以及冷卻水在管內的流速有關。 影響發電廠的熱經濟性，因為凝結水溫度低，在除氧器加熱就要多耗抽汽量，在沒有給水回熱的熱力系統中，還將使轉子產生與蒸汽流向相反的軸向推力。運行中影響軸向推力的因素很多，基本上軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比。形成與蒸汽流向相同的軸向推力。另外軸封汽回汽受阻，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內負壓太高等原因也往往直接構成油中進水。為防止油中進水，除了在運行中冷油器水側壓力應低于油側壓力外，還應精心調整各軸封的進汽量，防止油中進水。
新聞中心
電話：0512-50175348/0512-50175648
銷售電話：18962649536 ( 直線 )
技術電話：18014867947
傳真：0512-50170548
地址：江蘇省昆山市日月星城國際商務中心3號樓
郵編：215300